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秦皇島港簡介
秦皇島港始建于1898年,它位于渤海灣北岸中部,(北)京、(天)津、唐(山)經濟區(qū)的東側.港口自然條件優(yōu)秀,素以不凍、不淤、浪小而著稱,兩條主航道處于免保護狀況,作業(yè)基本不受天然氣象的影響.秦皇島港具備廣漠的煤炭資本腹地和優(yōu)越的鐵路集港條件,來自中國山西、陜西、內蒙和河北的煤炭,可通過大秦、京秦和京山三條鐵路干線直達港內.特別是大秦線,客歲煤炭運量實現(xiàn)1.5億噸,是中國能力最大的煤炭運輸專用鐵路.秦皇島港有中國最大的專業(yè)煤炭港區(qū),擁有先進的煤炭裝卸設備,卸車和裝船均實現(xiàn)了自動化經管.目前,秦皇島港除西港區(qū)仍相沿絞龍方法卸車外,東港區(qū)全體采取翻車機工藝,特殊是煤三期、煤四期翻車機都可接卸萬噸列車.運煤列車可直接進入翻車機,在不戴鉤的條件下舉行翻車作業(yè).目前秦皇島港共有翻車機10臺,單臺最高裝車效力可達5400噸/小時.秦皇島港共有煤炭專用堆場148萬平方米,最大堆存能力為522萬噸;共有煤炭專用泊位15個,共計設計通過能力為1.22億噸;共有煤炭裝船作業(yè)線22條,單線最高效率可達6000噸/小時;共有兩條航道從船舶進出港應用,其中主要供煤炭船舶通航的東航道底寬200米,水深16.5米,汗青曾通航的煤炭船舶最大受載噸數(shù)為13.5萬噸."DGPS"導航系統(tǒng)可為進出港船舶供給全天候辦事.跟著中國經濟的快捷刪長,對煤炭等基礎機能源的需供大幅度增長,對港口的運輸能力也提出了新的請求.為此,秦皇島港正在投資進行大范圍的煤炭擴容建設:(1)煤四期擴容工程:新建1個3.5萬和1個5萬噸級煤炭專用泊位,新建煤炭專用處地25.7萬平方米,并對煤四期翻車機和堆場進止能力整合.該工程估計于2005年三季度末完工.屆時,秦皇島港將新增設計通過能力1500萬噸/年.(2)煤五期工程:建設2個5萬噸級、1個10萬噸級和1個15萬噸級煤炭專用泊位,10條總堆存能力為400萬噸的煤炭堆場,4臺8000噸/小時*臺的裝船機、3臺6480噸/小時*臺的翻車機.工程方案2005歲尾投產2條線,2006年上半年全部投產.屆時,將新增設計通過能力5000萬噸/年.(3)煤一期技改工程:規(guī)劃對煤一期的卸車系統(tǒng)進行技術改革,旨在通過提高現(xiàn)有翻車機的牽引能力和自動化水平,來提高翻車系統(tǒng)的作業(yè)效率和港口的通過能力.工程打算于2006年末開工.屆時,秦皇島港又將新增設計通過能力500萬噸/年.上述項目