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　　奧的斯供應(yīng)商劉力 （化名）近日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，10月14日下午，奧的斯廣州工廠發(fā)生了一起操作事故，導(dǎo)致一人受傷，受傷者為一名承包商的工作人員。由于在天車(chē)操作時(shí)發(fā)生失誤，幾百公斤的箱子掉下來(lái)，砸斷了腿。

　　劉力還透露，繼今年6月參觀廣州工廠后，本周奧的斯全球總部再次派人對(duì)廣州奧的斯進(jìn)行審查，顯示對(duì)7月以來(lái)奧的斯在中國(guó)境內(nèi)頻發(fā)電梯事故的高度重視。

　　由于之前記者收到的消息是“奧的斯員工”在廣州工廠受傷，“全球總裁”進(jìn)行工廠審查，因此記者在向奧的斯中國(guó)投資有限公司求證時(shí)，公共事務(wù)部經(jīng)理李明杰通過(guò)書(shū)面簡(jiǎn)單回復(fù)時(shí)，予以了否認(rèn)。

　　消息逐漸明朗后，記者就“奧的斯廣州工廠發(fā)生事故”和“全球總部”派人審查進(jìn)行求證時(shí)，李明杰未予回復(fù)。

　　廣州工廠傳出操作事故

　　據(jù)劉力介紹，10月14日下午，奧的斯廣州工廠發(fā)生一起操作事故，一名奧的斯承包商的工作人員受傷。“現(xiàn)在奧的斯運(yùn)輸業(yè)務(wù)是承包給貨運(yùn)公司的，被砸傷的貨運(yùn)公司人員是沒(méi)有天車(chē)操作證件的。”

　　昨日 （10月19日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者來(lái)到奧的斯位于廣州白云區(qū)夏茅的工廠。一名不愿透露姓名的員工證實(shí)了這一消息，裝飾公司，“我知道這事，是一名操作天車(chē)的司機(jī)，受傷很?chē)?yán)重，腿當(dāng)場(chǎng)就斷掉了，我看過(guò)的，當(dāng)時(shí)是要吊玻璃，結(jié)果發(fā)生了碰撞，貨掉了下來(lái)，還好旁邊有東西擋住，那個(gè)箱子掉下來(lái)沒(méi)有直接砸到人，聽(tīng)說(shuō)他的腰部也受傷了�！痹诠�廠附近，另兩名員工也證實(shí)了這起傷人事件。

　　記者向奧的斯中國(guó)投資有限公司求證時(shí)，公共事務(wù)部經(jīng)理李明杰通過(guò)書(shū)面簡(jiǎn)單回復(fù)稱，“奧的斯員工在廣州工廠受傷”一事屬于不實(shí)信息。

　　但據(jù)更加明朗的消息顯示，受傷的是奧的斯承包商的工作人員，而非“奧的斯員工”。于是記者再一次求證，但這次李明杰未予以回復(fù)。

　　全球總部到廣奧審查？

　　劉力還透露，奧的斯亞太總部每年都會(huì)對(duì)廣州奧的斯工廠進(jìn)行審查，今年5月份已經(jīng)通過(guò)了審查，而本周，奧的斯全球總部再次對(duì)廣州工廠進(jìn)行審查，這次審查將按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，如果通不過(guò)，奧的斯廣州工廠很可能面臨摘牌（安全等級(jí)認(rèn)證和ACE銀牌工廠）或降級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)�！斑@兩天正在審查。審查的結(jié)果還沒(méi)有公布�！�

　　在奧的斯廣州工廠，一名員工也表示：“前天和昨天進(jìn)行了審查，明天（20日）全球總部會(huì)來(lái)我們工廠視察。”

　　就上述消息，李明杰回復(fù)稱“全球總裁進(jìn)行工廠審查”說(shuō)法不實(shí)。不過(guò)，“全球總裁”沒(méi)來(lái)審查，不等于“全球總部”沒(méi)派人來(lái)。因此記者進(jìn)一步求證，同樣，李明杰未予回復(fù)。

　　據(jù)劉力介紹，按照奧的斯內(nèi)部的審查體系，奧的斯的公司分銅牌、銀牌和金牌工廠，以前都是亞太區(qū)派人審查。目前奧的斯在國(guó)內(nèi)沒(méi)有金牌工廠，廣州工廠是銀牌工廠�！叭绻�被摘牌的話，就會(huì)滑落成銅牌，那么奧的斯分公司銷(xiāo)售部接的各種訂單會(huì)因?yàn)樗麄兪倾~牌工廠而無(wú)法給廣奧做�！眲⒘φf(shuō)。

　　據(jù)悉，2000年，奧的斯在我國(guó)推出新一代無(wú)機(jī)房電梯Gen2，廣州工廠成為其全球公司中第一個(gè)獲得美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司ACE質(zhì)量銀牌的工廠，隨后，奧的斯公司得到中國(guó)第一個(gè)地鐵屏蔽門(mén)項(xiàng)目廣州地鐵二號(hào)線。

　　據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，今年6月，奧的斯全球總裁麥劭德參觀廣州奧的斯工廠時(shí)，還對(duì)其進(jìn)行了表彰。沒(méi)想到剛走幾天，北京地鐵電梯便出了事。